എം.വി. ഡാലി കപ്പലിൽ ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം മലിനമായിരുന്നതിനാൽ ആവാം ജനറേറ്റർ നിലച്ചതും വൈദുതി നഷ്ടപ്പെട്ടതുമെന്ന് ഇപ്പോൾ അന്വേഷണ സംഘം സംശയിക്കുന്നു.

മലിനമായ  ഇന്ധനം  വൈദ്യുതി തടസ്സത്തിന് കാരണമായിരിക്കാം,  ഇതോടെ കപ്പലിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും ഫ്രാൻസിസ് സ്‌കോട്ട് കീ  പാലത്തിൽ ഇടിക്കുകയും ആയിരുന്നിരിക്കാം എന്നാണ് ഇപ്പോൾ റിപ്പാർട്ടുകൾ പറയുന്നത്.   

ആറു  പേർ മരിച്ചതായി കരുതുന്ന  അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണം, ഇന്ധനത്തിൽ മലിനമായിരിക്കാനുള്ള സാധ്യത പരിശോധിക്കുമെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. ഇതേസമയം, രണ്ടു പേരുടെ മൃതദേഹങ്ങൾ ബുധനാഴ്ച കണ്ടെടുത്തു 

ചൊവ്വാഴ്ച പുലർച്ചെ ഫ്രാൻസിസ് സ്കോട്ട് കീ പാലത്തിൽ ഇടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്   ചരക്ക് കപ്പലിൽ   ബ്ലാക്ക്ഔട്ടിൻ്റെ കാരണം ഇപ്പോൾ സുരക്ഷാ ഇൻസ്പെക്ടർമാർ പരിശോധിച്ചുവരികയാണ്.   പൈലറ്റുമാർക്ക് കപ്പൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ  കഴിയാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അവരുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ വിശദീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മലിനമായ ഇന്ധനം പ്രധാന പവർ ജനറേറ്ററുകളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് നാവിക  ആർക്കിടെക്ട് ഫോട്ടിസ് പഗൗലറ്റോസ് പറഞ്ഞു. പൂർണ്ണമായ ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് ഒരു കപ്പലിൻ്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ നഷ്‌ടപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണലിനോട് പറഞ്ഞു. ചെറിയ ജനറേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിച്ചാലും അവക്ക്  പ്രധാന ജനറേറ്ററുകളുടെ  എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല. മാത്രവുമല്ല അവ   പ്രവർത്തനം തുടങ്ങാൻ  സമയമെടുക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

വൃത്തികെട്ട ഇന്ധന സിദ്ധാന്തം നിർദ്ദേശിച്ചത് റിട്ടയേർഡ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ലെഫ്റ്റനൻ്റായ ഹെൻറി ലിപിയൻ ആണ്.  അദ്ദേഹം NBC ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു: “തുറമുഖത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, അവർ ഒരു ലോഡ് ഇന്ധനം നിറച്ചോ? ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ശരിയായ ഗ്രേഡ് ആയിരുന്നോ? അത് മലിനമായിരുന്നോ?"

കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വൈദ്യുതി പ്രശ്‌നങ്ങളും പ്രൊപ്പൽഷൻ നഷ്ടവും കപ്പലിലെ പൈലറ്റ്  റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതായി യുഎസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ്   റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. 'കപ്പൽ മരിച്ചു, സ്റ്റിയറിംഗ് പവറും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ല,' കപ്പലിലെ ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. “എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്ന് ചുമക്കുന്നു, തുടർന്ന് പ്രവർത്തനം നിർത്തി. എഞ്ചിൻ മുറിയിൽ എല്ലായിടത്തും കത്തിച്ച ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗന്ധം ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ഇരുണ്ടതായിരുന്നു.

948 അടി ഉയരമുള്ള കപ്പലിന്   നങ്കൂരമിടാൻ വേണ്ടത്ര സമയമില്ലായിരുന്നു. അതോടെ  അപകടം അറിയിക്കുന്ന  'മെയ്ഡേ' കോൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു.

ബുധനാഴ്ചയും തകർന്ന പാലത്തിൻ്റെ തൂണിൽ കപ്പൽ  കുടുങ്ങി കിടപ്പാണ്.    അന്വേഷകർ ഇതുവരെ  കപ്പലിൽ കയറി തെളിവുകൾ ശേഖരിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടില്ല.

അപകടസമയത്ത് പാലത്തിലെ കുഴികൾ ശരിയാക്കുകയായിരുന്ന ആറ് നിർമാണ തൊഴിലാളികളെയാണ്  കാണാതായത് .

കപ്പലിലെ 22 അംഗ ക്രൂവിന് പരിക്കില്ല, പക്ഷേ പടാപ്‌സ്‌കോ നദിയിൽ വിപുലമായ ശുചീകരണ പ്രവർത്തനം നടക്കുമ്പോൾ കപ്പൽ ആഴ്ചകളോളം സ്ഥലത്ത് തുടരുമെന്ന് കരുതാം.